從水泥路面修補材料和修補結(jié)構(gòu)兩個方面，分析新老混凝土粘結(jié)面工作應力狀態(tài)，研究新老混凝土界面粘結(jié)面剪應力和抗剪粘結(jié)強度等，通過進行新老混凝土粘結(jié)面剪應力和界面抗剪粘結(jié)強度試驗，給出提高新老混凝土界面抗剪粘結(jié)強度及降低新老混凝土粘結(jié)面剪應力的方法。并在理論分析和試驗研究的基礎上完善混凝土水泥路面加鋪層修補技術(shù)，總結(jié)出混凝土水泥路面裂縫處理、設計方法和施工技術(shù)要點。

新老混凝土粘結(jié)面剪切破壞應力是引起混凝土水泥修補層破壞的主要因素。

混凝土水泥路面修補層厚度很薄(只有2-8cm)，在車輛荷載(如垂直和水平車輛荷載)和環(huán)境因素(混凝土收縮、溫度翹曲等)作用下，新老混凝土粘結(jié)界面上將產(chǎn)生很大的剪切破壞應力，需要研究車輛荷載和環(huán)境因素共同作用下，新老混凝上粘結(jié)面上產(chǎn)生的各種剪切破壞應力，包括剪切破壞應力的種類、性質(zhì)和大小，以及剪切破壞應力的影響因素。

新老混凝土界面抗剪粘結(jié)強度是混凝土水泥路面薄層修補技術(shù)的關鍵。新老混凝土界面抗剪粘結(jié)強度遠小于新鋪修補混凝土抗剪強度及老混凝土抗剪強度，當新老混凝土復合結(jié)構(gòu)受到由荷載或環(huán)境因素引發(fā)的剪切破壞應力的作用后，新老混凝土粘結(jié)界面成為剪切破壞的薄弱環(huán)節(jié)。若新老混凝土界面抗剪粘結(jié)強度不足，會引起新老混凝土粘結(jié)復合結(jié)構(gòu)破壞，最終導致薄層修補失敗。

施工環(huán)境和養(yǎng)護措施對薄層修補也有影響。施工環(huán)境條件和養(yǎng)護措施對新老混凝土粘結(jié)面剪應力及新老混凝土界面抗剪粘結(jié)強度有很大影響。

推薦閱讀：
　　水泥混凝土路面裂縫開槽修補方法介紹