路面質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，需要鋪設(shè)的混凝土路面有高低不平的現(xiàn)象，甚至路面局部有病害。 就需要使用混凝土路面修補(bǔ)料對(duì)路面進(jìn)行修補(bǔ)，那么混凝土路面修補(bǔ)料的具體施工流程是什么?匯能路橋小編帶您詳細(xì)了解一下。

一、基層處理以及路面的澆筑

在進(jìn)行混凝土澆筑之前，需要做好就混凝土以及板低基層的處理工作，在進(jìn)行鑿除舊混凝土板時(shí)，鑿除深度要滿足原來(lái)路面設(shè)計(jì)的要求，并且將基層松動(dòng)的部分進(jìn)行全部的清理。

二、混凝土攪拌

攪拌混凝土?xí)r采用滾筒式攪拌機(jī)，可以使鋼纖維在混凝土均勻分散，一般使用兩次或三次投料的方法，來(lái)使混凝土路面修補(bǔ)料運(yùn)用的更加充分。

三、運(yùn)輸與澆筑

混凝土運(yùn)輸主要采用自卸運(yùn)輸車，運(yùn)送到施工地點(diǎn)，然后進(jìn)行澆筑，卸料的高度不超過1.5m，防止混凝土的離析，對(duì)于鋼纖維混凝土就需要采用人工攤鋪的方法，用人工大致的攤鋪整平然后在用平板振動(dòng)器振搗，對(duì)于混凝土路面修補(bǔ)料振搗的時(shí)間要以混凝土停止下沉不在冒氣泡為準(zhǔn)。

四、養(yǎng)護(hù)與切縫

對(duì)于纖維混凝土可能會(huì)設(shè)有多種的切縫脹縫與路中心線垂直，縫壁必須垂直，縫隙寬度必須一致，縫中不得有連漿現(xiàn)象等要求

在混凝土施工完畢之后，我們就需要進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，要及時(shí)的采用濕法養(yǎng)護(hù)的方法，并每天均勻澆水，保持潮濕狀態(tài)，同時(shí)也要做好封閉交通道路的措施。河南匯能路橋科技有限公司專注于公路、橋梁、隧道、機(jī)場(chǎng)、港口的低碳建設(shè)與養(yǎng)護(hù)新技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化，提供系列交通建設(shè)養(yǎng)護(hù)新裝備、新材料、新技術(shù)、新工藝產(chǎn)品及技術(shù)服務(wù)。